der DB - Eine Bombardier Traxx Lok
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Eine Bombardier Traxx Lok zieht den ersten Güterzug von China nach Hamburg (die letzten Kilometer zum Fototermin)
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Von Peking nach Hamburg in 15 Tagen
Eigentlich war der Containerzug aus China bereits einen Tag vorher im Güterbahnhof Maschen südlich von Hamburg angekommen, doch am 24. Januar 2008 gegen 9.40 Uhr wurde der Zug dann im Güterbahnhof Hamurg Alte Süderelbe von Bahnchef Hartmut Mehdorn persönlich in Empfang genommen. Die fast werkneue Bombardier-Traxx-Lok 185 317 löste bei ihrer Ankunft ein Feuerwerk aus, freudig nahm man den Zug in Empfang, darunter Chefs der Bahnen aus Polen, Russland, Belorussland, der Mongolei und China. des Der Peking-Hamburg-Container-Express ist am 9. Januar 2008 im Bahnhof Dahongmen in der chinesischen Hauptstadt auf die über 10.000 Kilometer lange Reise durch China, die Mongolische Republik, Russland, Weißrussland, Polen und Deutschland gestartet. Hartmut Mehdorn, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn AG, sagte bei der Ankunft: „Die Eisenbahner der sechs beteiligten Unternehmen haben in ausgezeichneter Zusammenarbeit eindrucksvoll bewiesen, dass der Frachtverkehr Asien–Europa auf der eurasischen Landbrücke eine Zukunft hat.“ Das Seeschiff benötigt auf dieser Relation mehr als 30 Tage. Der Testzug war doppelt so schnell wie ein Schiff, aber auch doppelt so teuer.
Egebert Meyer-Lovis von der Bahn führte zu dem Zug aus, dass dieser ein Gewicht von 89 TEU hatte und bis nach Brest in einem Teil fuhr. Von Brest wurde er dann in zwei Teilen gefahren, da dies für Polen und Deutschland eine Überlänge gewesen wäre. Das größte Problem waren die Zollformalitäten, viel weniger die verschiedenen Spurweiten.
Hamburgs Erster Bürgermeister Ole von Beust sieht in dem Zug keine Konkurrenz für den Hamburger Hafen. Viel mehr eine Ergänzung zur Schifffahrt und einen Beitrag zur Verringerung des CO 2 Ausstosses. Der erste Zugteil wurde bereits entladen wie der zweite Zugteil gefeiert wurde. Beladen war der Zug mit Kleidung, elektrischen Geräten und Schuhen. Wunsch ist es die Grenzabfertigung in Zukunft zu beschleunigen. Die Umspureinrichtungen müssen noch ausgebaut werden, doch sind dafür bereits Investitionen geplant. Im Februar soll dann der Probebetrieb beginnen, Wunsch ist es diesen Zug täglich zu fahren.