Der Dritte Bahnhof Altona
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Bahrenfeld
und
Diebsteich
und
Ottensen
Bahnhof Altona Teil 2
Bahnhof Altona Teil 4
Bahnhof Altona Teil 5
Busbahnhof Altona
Die Nordseite der S-Bahn vom Bahnhof Hamburg-Altona am Sonntag dem 17. Februar 2008 mit einem Zweisystemzug der Baureihe 474.3. Deutlich zu sehen sind die eingefahrenen Dachstromabnehmer. Rechts im Bild sind noch die Hallen vom Güterbahnhof zu sehen und links oben die Triebwagenhalle vom Bw Hamburg-Altona. Beides ist bereits Geschichte.
Digitalfoto: IMGP1996.jpg
CD Digi Fotos: 0092
Foto: Lars Brüggemann
Diese Seite ist ein Teil einer Online-Foto-Sammlung ähnlich einem Bildband, Sie können sich hier von Bahnhof zu Bahnhof durchklicken. Vielleicht suchen Sie aber Fotos für eine Heimatchronik, ein Fachbuch oder einen Fachartikel? Schreiben Sie mir!
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Dieses Angebot richtet sich nicht an bildersammelnde Eisenbahnfreunde zur kostenlosen Zusendung (für "private Zwecke").
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Bildband - Von Altona über St. Pauli in die Hafencity mit der 111
Im Buchhandel und Online-Buchhandel erhältlich
Am 18. September 2015 wurde zum ersten Mal für den Erhalt den Bahnhofs Altona an der Stelle wo er hingehöhrt von der Initative Prellbock Altona demonstriert. In Altona regt sich zunehmend Widerstand und Protest gegen die Verlegung vom Fernbahnhof zum Diebsteich zwischen einem Friedhof und einem Industriegebiet.
Digitalfoto: IMGP3552.JPG
Digi Fotos: 0264
Foto: Lars Brüggemann
http://prellbock-altona.de
Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden
- 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht.
Dieser Bildband wird von Books on Demand verlegt was den Vorteil hat das die Bücher nur auf Bestellung gedruckt werden so aber sehr lange im Angebot sein können ohne das die Auflage ausverkauft sein könnte und es danach den Bildband nicht mehr zu kaufen gäbe. Daher ist das Buch in gedruckter Form leider etwas teurer.
Paperback, 80 Seiten
ISBN-13: 9783744830546
Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag:
Auch bei www.amazon.de
Auch als Ebook erhältlich im Online-Buchhandel und direkt beim Verlag
Der Blick auf den Bahnhof Hamburg-Altona wo die "Neue Mitte Altonas" entstehen soll. Das dies in Wirklichkeit ein zweites Stuttgart 21, ein Altona 21 wird, ist vielen noch nicht bewusst. Diese Foto vom 14. Mai 2014 zeigt den Altonaer Bahnhof, rechts im Bild ein ICE, links davor ein NOB-Zug nach Westerland.
Digitalfoto: IMGP8456.JPG
Digi Fotos: 0248
Foto: Lars Brüggemann
Der Blick auf den Bahnhof Hamburg-Altona wo die "Neue Mitte Altonas" entstehen soll. Das dies in Wirklichkeit ein zweites Stuttgart 21, ein Altona 21 wird, ist vielen noch nicht bewusst. Diese Foto vom 22. Juli 2014 zeigt den Altonaer Bahnhof, rechts im Bild fährt ein NOB-Zug aus Westerland in den Kopfbahnhof ein.
Digitalfoto: IMGP1647.JPG
Digi Fotos: 0250
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.
Der Blick auf den Bahnhof Hamburg-Altona wo die "Neue Mitte Altonas" entstehen soll. Das dies in Wirklich ein zweites Stuttgart 21, ein Altona 21 wird, ist vielen noch nicht bewusst. Diese Foto vom 22. Juli 2014 zeigt den Altonaer Bahnhof und einen Regionalpress gebildet aus Doppelstockwagen nach Kiel Hbf den eine Lok der Baureihe 112 schiebt.
Digitalfoto: IMGP1661.JPG
Digi Fotos: 0250
Foto: Lars Brüggemann
Der Blick auf den Bahnhof Hamburg-Altona wo die "Neue Mitte Altonas" entstehen soll. Das dies in Wirklich ein zweites Stuttgart 21, ein Altona 21 wird, ist vielen noch nicht bewusst. Diese Foto vom 22. Juli 2014 zeigt den Altonaer Bahnhof in den gerade ein Intercity gezogen von einer Lok der Baureihe 101 einfährt. Dort wo rechts im Bild noch das ganze grün ist, dort stehen heute bereits zahlreiche Wohnhäuser vom Neubstadtteil: "Neue Mitte Altona".
Digi Foto: IMGP1680.JPG
Digi Fotos: 0250
Foto: Lars Brüggemann
Der Blick auf die Brachfläche vom ehemaligen Bahnbetriebswerk Hamburg-Altona und links einige der S-Bahn-Abstellgleise mit einigen Triebwagen der Baureihe 472. Rechts im Bild der bekannte Wasserturm vom Bw Hamburg-Altona. Dieses Foto aus rund 35 Meter Höhe ist vom 2. Dezember 2016. Einst stand hier eine große Triebwagenhalle und hinten links neben dem Wasserturm war eine Doppeldrehscheibe mit einem großen Ringlokschuppen.
Digi Foto: IMG_9964.JPG
Digi Fotos: 0279
Foto: Lars Brüggemann
Am 2. August 2011 rangiert die 363 830-1 mit Autotransportwagen im Bahnhof Hamburg-Altona. Die Autotransportwagen kamen zuvor mit einem Autozug in den Bahnhof Hamburg-Altona, zur Entladung werden sie auf ein seperates Gleis zur Entladung gestellt. Diese Lok wurde1960 als V 60 830 von Henschel mit der Fabriknummer 30119 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Die erste Umzeichnung hatte die Lok 1968 zur 261 830-4, die zweite Umzeichnung erfolgte zur 361 830-3, die dritte Umzeichnung erfolgte 1994 zur 365 830-9, die vierte Umzeichnung erfolgte 1998 zur 363 830-1.
Digi Foto: IMGP0890.JPG
Digi Fotos: 0215
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.
Die Baureihe 601 der Deutschen Bundesbahn war am 7. Juni 1986 noch im Reisebüro-Sonderzugverkehr im Einsatz, hier im Bahnhof Hamburg-Altona. Auf dem Foto steht der 601 019 mit den 901 301, 104, 307, 405, 113, 308 und am Ende der 601 014. Links im Bild auf der Bahnhofsbank die Werbung: "Bifi muß mit".
Dia 1362
Foto CD 090, BST: 360
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.
Der Fliegende Hamburger kam im Jahr 1993 nach Hamburg.
T5-1993
Foto: Lars Brüggemann
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Bildband - Die Straßenbahnlinie 8 in Dresden von Hellerau in die Südvorstadt
- 6 - : Der Bildband - Die Straßenbahnlinie 8 in Dresden von Hellerau in die Südvorstadt von Lars Brüggemann, zeigt die Linie 8 von Hellerau bis in die Südvorstadt. Gezeigt wird die Linie 8, von Haltestelle zu Haltestelle auf mehr als 100 Seiten. Die Linie 8 von Hellerau in die Südvorstadt über den Postplatz und vorbei am Hauptbahnhof ist 13,3 Kilometer lang. Sie fährt zwischen den Haltestellen Am Hellerand und Infineon Süd auf einem eingleisigen Abschnitten und durch einen Wald. Die Streckenabschnitte durch den Wald und über die Augustusbrücke dazu durch die Sophienstraße entlang der Semperoper und dem Zwinger bis zum Postplatz sind die schönsten Abschnitte auf der Linie 8. Auch sonst wird die Fahrt nicht langweilig, überall gibt es was zu sehen. Auf der Linie 8 setzt die DVB gewöhnlich den NGTD8DD ein, die kurzen Niederflurwagen mit den Nummern 2601 bis 2640. Diese Wagen prägen das Bild der Linie 8. Zu sehen sind aber auch noch Tatra-Einsätze auf der Linie 8.
Erhältlich direkt beim Verlag und im Buchhandel:
Paperback, 114 Seiten
ISBN-13: 9783755707066
Preis: 24,90 Euro
Preis E-Book: 7,49 Euro
Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag:
Auch bei www.buecher.de
Die 103 131-9 mit einem Inter Regio im Bahnhof Hamburg-Altona aufgenommen am 4. August 2001.
Dieses Foto finden Sie auch hier: DB Baureihe 103
Dia: F13-DF143
FP3
Foto: Lars Brüggemann
Umstieg am Bahnhof Altona zur Buslinie 111 - Fotos klicken Sie hier...
Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden
- 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht.
Dieser Bildband wird von Books on Demand verlegt was den Vorteil hat das die Bücher nur auf Bestellung gedruckt werden so aber sehr lange im Angebot sein können ohne das die Auflage ausverkauft sein könnte und es danach den Bildband nicht mehr zu kaufen gäbe. Daher ist das Buch in gedruckter Form leider etwas teurer.
Paperback, 80 Seiten
ISBN-13: 9783744830546
Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag:
Auch bei www.amazon.de
Auch als Ebook erhältlich im Online-Buchhandel und direkt beim Verlag
Der Nordbahn ET 5.04 verlässt am 28. Februar 2015 den Bahnhof Hamburg-Altona nach Wrist.
Digi Foto: IMGP5564.JPG
Digi Fotos: 0257
Foto: Lars Brüggemann
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Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden
- 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht.
Dieser Bildband wird von Books on Demand verlegt was den Vorteil hat das die Bücher nur auf Bestellung gedruckt werden so aber sehr lange im Angebot sein können ohne das die Auflage ausverkauft sein könnte und es danach den Bildband nicht mehr zu kaufen gäbe. Daher ist das Buch in gedruckter Form leider etwas teurer.
Paperback, 80 Seiten
ISBN-13: 9783744830546
Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag:
Auch bei www.amazon.de
Auch als Ebook erhältlich im Online-Buchhandel und direkt beim Verlag
Der Nordbahn ET 6.08 ein Flirt-Triebwagen von Stadler fährt am 28. Februar in den Bahnhof Hamburg-Altona ein.
Digi Foto: IMGP5567.JPG
Digi Fotos: 0257
Foto: Lars Brüggemann
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Bildband - Von Altona über St. Pauli in die Hafencity mit der 111
Im Buchhandel und Online-Buchhandel erhältlich
143 352-3
in Hamburg-Altona
am 11.06.2013
Digi Foto: IMGP8217.JPG
Digi Fotos: 0237
Foto: Lars Brüggemann
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Bildband - Von Altona über St. Pauli in die Hafencity mit der 111
Im Buchhandel und Online-Buchhandel erhältlich
Der NOB VT 729 ein Talent-Triebwagen von Bombardier als Spätzug nach Husum am 27. März 2010 im Bahnhof Hamburg-Altona.
Digitalfoto: IMGP1686.JPG
Digi Fotos: 0198
Foto: Lars Brüggemann
Umstieg am Bahnhof Altona zur Buslinie 111 - Fotos klicken Sie hier...
Bildband - Unterwegs mit der Museumsbahn von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf:
Ein sehr kleiner Bildband mit einer Auswahl von 20 Fotos der Museumsbahn von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf. Die Museumseisenbahn von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf gründete sich im Jahre 1964 und wurde am 2. Juli 1966 eröffnet; sie ist Deutschlands erste Museumsbahn. Die Züge sind einheitlich museal wirkend lackiert. Es scheint alles wie eine Museumsbahn mit Planbetrieb. Dieser Bildband stellt die Museumsbahn mit einigen Bildern vor. Dieser kleine Bildband ist nur als E-Book erhältlich und kostet so auch nur 1,99 Euro.
Als E-Book direkt beim Verlag erhältlich
Als Ebook im Online-Buchhandel
Morgens am 9. September 2011 kam die neue DB-Autozug-Werbelok 115 509 mit AZ 1388 aus München in Hamburg-Altona eingefahren.
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online (630px).
Bildband - Von Altona über St. Pauli in die Hafencity mit der 111
Im Buchhandel und Online-Buchhandel erhältlich
Das Parkhaus am Bahnhof Hamburg-Altona lädt immer mal wieder zum fotografieren. Hier hatte ich wohl auch besonderes Glück denn am 18. September 2009 einstöckig fährt die NOB und zweistöckig der Metronom in den Kopfbahnhof Altona ein.
Digifoto: IMGP9008.JPG
Digi Fotos 0192
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.
Bildband - Von Altona über St. Pauli in die Hafencity mit der 111
Im Buchhandel und Online-Buchhandel erhältlich
Im Bahnhof Hamburg-Altona steht am 5. Juni 2012 die 120 502 mit einem Messzug.
Digifoto: IMGP2325.JPG
Digi Fotos 0225
Foto: Lars Brüggemann
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Bildband - Von Altona über St. Pauli in die Hafencity mit der 111
Im Buchhandel und Online-Buchhandel erhältlich
Auch als Ebook im Online-Buchhandel und direkt beim Verlag
Der erste Bahnhof von Altona wurde 1844 am Elbhang gebaut, oberhalb vom Hafen. Von 1893 bis 1898 baute man den zweiten Altonaer Bahnhof, damals Altona Hauptbahnhof an der Stelle wo er heute noch liegt. Der alte erste Bahnhof ist heute das neue Altonaer Rathaus, dort wo zwischen altem und neuem Bahnhof früher Gleise lagen, ist heute ein Park mit paralell laufender Straße. Mit dem Bahnhofsneubau von 1893 bis 1898 wurde dann auch der Hafenbahntunnel verlängert.
Als erste Eisenbahn fuhr seit von Altona die Altona-Kieler Eisenbahn nach Kiel, dieser folgte von 1865 bis 1866 die Verbindungsbahn nach Hamburg und 1867 die Strecke nach Blankenese mit etwas späterer Verlängerung nach Wedel die heutige S-Bahn-Strecke nach Wedel.
Der zweite Altonaer Hauptbahnhof wurde am 30. Januar 1898 eröffnet. Seine mehrschiffige Bahnhofshalle überspannte 11 Gleise, von denen die drei westlichen dem Vorort- und später dem S-Bahn-Verkehr vorbehalten waren. Das repräsentative Empfangsgebäude aus massivem Backstein wurde im neoromanischen Gründerzeitstil errichtet. Mit dem Groß-Hamburg-Gesetz wurde die Stadt Altona 1937 zu einem Stadtteil von Hamburg.
In den 1970er Jahren wurde mit dem Abriss vom zweiten Altonaer Bahnhof begonnen, die Halle sollte einem Neubau aus Beton mit Kaufhaus weichen.In den Bahnhof war dann der Kaufhof eingezogen, Jahrzehnte prägte er hier das Bild. Mit den Jahren hatte dann der Kaufhof geschlossen und die Räumlichkeiten vom Kaufhof standen dann jahrelang leer. Heute ist in einem Teil der Räumlichkeiten ein Elektrogroßmarkt und im Untergeschoss werden die Flächen für einen Zeitschriften- und Bücherladen, eine Drogerie sowie einige weitere Läden und das Reisezentrum der Deutschen Bahn AG genutzt. Ein weiterer Aspekt für den Abriss des Bahnhofs war der Bau der "City-S-Bahn" von Altona durch den Tunnel über Landungsbrücken zum Hauptbahnhof. Die Gleisfläche der S-Bahn-Gleise wurden für die Rampe zum Tunnelbahnhof genutzt.
Nachmittags am 11. Oktober 2009 entgleiste in Hamburg-Altona ein 474.3 der Hamburger S-Bahn, hier der Zug nach seiner Entgleisung.
Digitalfoto: IMGP2262.JPG
Digi Fotos: 0193
Foto: Lars Brüggemann
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Bildband - Von Altona über St. Pauli in die Hafencity mit der 111
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Das Bahnbetriebswerk Hamburg-Altona am 11. November 2013 mit einem NOB-Zug.
Digitalfoto: IMGP6464.JPG
Digi Fotos: 0242
Foto: Lars Brüggemann
Bildband - Von Altona über St. Pauli in die Hafencity mit der 111
Im Buchhandel und Online-Buchhandel erhältlich
Der Bahnhofsvorplatz vom Bahnhof Altona, ein durchaus gewohnter Anblick mit dem Taxistand und den unzähligen Fahrrädern. Unverkennbar das ehemalige Kaufhof-Kaufhausgebäude der diesem Bahnhof auch mal den inoffiziellen Namen: "Kaufbahnhof" gab.
Digitalfoto: IMGP4813.JPG
Digi Fotos: 0238 (D3/D7/+#13)
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.
Das bekannte Mc Donalds Restaurant (für manche auch ein Feinschmeckerlokal) vor dem Bahnhof Hamburg-Altona mit Bahnhofszugang am 5. November 2015.
Digitalfoto: IMGP8580.JPG
Digi Fotos: 0266
Foto: Lars Brüggemann
Die Treppe von der ehemaligen Bundesbahndirektion am Bahnhof Altona zum Bahnhof am 3. Juli 2013, ein durchaus gewohnter Anblick. Hier befindet sich bereits die Museumsstraße, in der Museumsstraße 39 war früher die Bundsbahndirektion zuhause, die Bahnverwaltung ist nun aber zum Bahnhof Hammerbrook umgezogen.
Digitalfoto: IMGP2833.JPG
Digi Fotos: 0238
Foto: Lars Brüggemann
Der Eingang Paul-Nevermann-Platz vom Bahnhof Hamburg-Altona aufgenommen am 4. Juni 2012.
Digitalfoto: IMGP2256.JPG
Digi Fotos: 0225
Foto: Lars Brüggemann
Der Tunnelbahnhof vom Bahnhof Hamburg-Altona ist doch etwas in die Jahre gekommen nach seiner Inbetriebnahme im Jahre 1979.
Digitalfoto: IMGP4813.JPG
Digi Fotos: 0238
Foto: Lars Brüggemann
Umstieg am Bahnhof Altona zur Buslinie 111 - Fotos klicken Sie hier...
Der Lessingtunnel unter dem Bahnhof Hamburg-Altona. Dieser Tunnel, der eigentlich nur eine Unterführung mit Brücke darüber ist, ist ein Straßen- und Fußgängertunnel unter dem Altonaer Bahnhof. Aufgenommen wurde dieses Foto am 11. November 2013.
Digitalfoto: IMGP6125.JPG
Digi Fotos: 0242
Foto: Lars Brüggemann
Digitalfoto: IMGP1655.JPG, CD Digi Fotos 0130
Foto: LB
Bahrenfeld
und
Diebsteich
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