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DB Baureihe 144
vormals E44 bei der
DDR-Reichsbahn 244
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Eine Reichsbahn Lok der Baureihe 244 in Leipzig vor dem Hbf




































Im Gleisvorfeld vom Leipziger Hauptbahnhof steht am 8. Mai 2002 die ehemalige DDR-Reichsbahn-Lok 244 123. Diese Lok wurde im Bw Leipzig West im Jahr 2006 zerlegt.

Dia: f1-df076
FP3
Foto: Lars Brüggemann

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DR Baureihe 244 - E44 - Güterbahnhof Seelze

Die E44 044 im Güterbahnhof Seelze mit einem Sonderzug. Diese E-Lok wurde 1936 gebaut und ist heute als Museumslok vom DB Werk Dessau mit der neumodischen Nummer 97 80 8144 044-5 D-DB unterwegs. Diese Lok kam zuerst beim Bw Hirschberg (heute Jelenia Góra in Polen) im Riesengebirge in Schlesien zum Einsatz. Nach dem Zweiten Weltkrieg ging die Lok 1946 als Reparationsleistung in die UdSSR, aber kam von dort 1952 wieder zurück nach Ostdeutschland zur DDR-Reichsbahn (Deutsche Demokratische Republik). Jahrelang war sie dann im Bw Weißenfels beheimatet.

Digi Foto: IMGP8643.JPG
Digi Fotos: 0188 (D10/D5/#+09)
Foto: Lars Brüggemann

Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.

Die E44 044 in Leipzig Hbf mit einem Sonderzug

Die E44 044 mit einem Sonderzug nach Weißenfels in Leipzig Hbf. Hinter der Lok sind zunächst zwei klassische DDR-Reichsbahn Bghw-Wagen. Bei der DDR-Reichsbah bekam die Lok rote Drehgestelle und Pufferbohlen was die Lok viel schöner machte.

Digi Foto: IMG_5027.JPG
Digi Fotos: 0271 (D16/D4/#+16)
Foto: Lars Brüggemann

Fotos Bahnen im Ausland

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Fotos von Bahnen im Ausland -
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DB Baureihe 144 - DR E44 in Leipzig Hbf

Auf dem Gleis 24 im Leipziger Hbf stehen zahlreiche Museumsfahrzeuge die dort ausgestellt sind. Hier steht die E-Lok E44 046 im Leipziger Hauptbahnhof. Die E44 046 wurde 1936 von Krauss-Maffei AG (München-Allach) mit der Fabriknummer 15549 an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert, der elektrische Teil der Lok kam von den SSW - Siemens-Schuckert-Werken GmbH (Berlin). Bis 1945 oder 1946 war die Lok in Schlesien im Bw Hirschberg beheimatet. Nach dem Zweiten Weltkrieg ging die Lok als Reparationsleistung in die UdSSR. In den 1950er Jahren kam die Lok jedoch wieder nach Deutschland in die DDR (Deutsche Demokratische Republik) zurück. Von 1958 bis 1991 war die Lok bei der DDR-Reichsbahn in den Bahnbetriebswerken Magdeburg, Halle und Leipzig beheimatet. Aber schon 1980 wurde die Lok in der DDR zur betriebsfähigen Museumslok erklärt und bekam abweichend vom DDR-Farbschema wieder schwarze Drehgestelle.

Digi Foto: IMGP4302.JPG
Digi Fotos: 0259 (#7/D4/#15)
Foto: Lars Brüggemann

Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.

DR Baureihe 244 - DR E44 in Leipzig Hbf

Auf dem Gleis 24 im Leipziger Hbf stehen zahlreiche Museumsfahrzeuge die dort ausgestellt sind. Hier auf dem Foto steht die E-Lok E44 046. Die E44 046 wurde 1936 von Krauss-Maffei AG (München-Allach) mit der Fabriknummer 15549 an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert, der elektrische Teil der Lok kam von den SSW - Siemens-Schuckert-Werken GmbH (Berlin). Bis 1945 oder 1946 war die Lok in Schlesien im Bw Hirschberg beheimatet. Nach dem Zweiten Weltkrieg ging die Lok als Reparationsleistung in die UdSSR. In den 1950er Jahren kam die Lok jedoch wieder nach Deutschland in die DDR (Deutsche Demokratische Republik) zurück. Von 1958 bis 1991 war die Lok bei der DDR-Reichsbahn in den Bahnbetriebswerken Magdeburg, Halle und Leipzig beheimatet. Aber schon 1980 wurde die Lok in der DDR zur betriebsfähigen Museumslok erklärt und bekam abweichend vom DDR-Farbschema wieder schwarze Drehgestelle.

Digi Foto: IMG_1705.JPG
Digi Fotos: 0268 (#29/D1/#16)
Foto: Lars Brüggemann


Bildband - Abschied von der Baureihe 472 - Hamburger S-Bahn Geschichte
- 7 - : Der kleine Bildband - Abschied von der Baureihe 472 zeigt kurz einige Fotos der Baureihe 472 im Planeinsatz. Der Großteil von dem Bildband zeigt die letzten Einsatztage, den 3. und 4. März 2022 und die Abschiedsfahrt ebenfalls am 4. Mäz 2022. Das Wetter war zum Anlass grausig, die Abschiedsfahrt im dunkeln, Schönwetterfotos darf man hier somit nicht vom Abschied erwarten. Aber so schreibt sich halt Zeitgeschichte. Nur die letzten zwei Seiten zeigen die Nachfolger der Baureihe 472, die Baureihen 474 und 490. Von 1974 bis 2022 war die Baureihe 472 bei der Hamburger S-Bahn im Einsatz. In zwei Bauserien wurde die Baureihe 472 für Hamburg beschafft.

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Paperback, 60 Seiten
ISBN: 978-3-7578-2134-0
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Preis E-Book: 1,99 Euro

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