Hamburger S-Bahn
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Bahnhof Sülldorf
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Übersicht Fotoarchiv
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Die Hamburger Wechselstrom-S-Bahn -
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Fotos von der Baureihe 471 der Hamburger S-Bahn -
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Fotos von der Baureihe 472 der Hamburger S-Bahn -
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Fotos von der Baureihe 474 der Hamburger S-Bahn -
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Das war mal! Testfahrten mit der Baureihe 490 Anfang 2017 in Sachsen -
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Der 471 040
Der 471 062
Der 471 082
Der 470 128
Der 473 058
Der 472 261
Bildband - Abschied von der Baureihe 472 - Hamburger S-Bahn Geschichte
- 7 - : Der kleine Bildband - Abschied von der Baureihe 472 zeigt kurz einige Fotos der Baureihe 472 im Planeinsatz. Der Großteil von dem Bildband zeigt die letzten Einsatztage, den 3. und 4. März 2022 und die Abschiedsfahrt ebenfalls am 4. Mäz 2022. Das Wetter war zum Anlass grausig, die Abschiedsfahrt im dunkeln, Schönwetterfotos darf man hier somit nicht vom Abschied erwarten. Aber so schreibt sich halt Zeitgeschichte. Nur die letzten zwei Seiten zeigen die Nachfolger der Baureihe 472, die Baureihen 474 und 490. Von 1974 bis 2022 war die Baureihe 472 bei der Hamburger S-Bahn im Einsatz. In zwei Bauserien wurde die Baureihe 472 für Hamburg beschafft.
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Paperback, 60 Seiten
ISBN: 978-3-7578-2134-0
Preis: 19,90 Euro
Preis E-Book: 1,99 Euro
Erhältlich im Buchhandel und direkt beim Verlag:
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Testfahrten in Sachsen
Hamburg-Ohlsdorf
Hamburg-Stellingen
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Fotos von der Baureihe 1004 - Die Kleinstlok der S-Bahn Hamburg -
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Hamburger S-Bahn
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Geschichte der Hamburger S-Bahn -
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Die Hamburger S-Bahn
Die Hamburger S-Bahn gibt es seit 1907 und hat seit seiner Inbetriebnahme das Werk in Hamburg-Ohlsdorf. Zuerst hiess sie aber noch Hamburg-Altonaer Stadt- und Vorortbahn. Mit den Netzerweiterungen der Hamburger S-Bahn nach dem Zweiten Weltkrieg kam noch ein zweites kleineres Werk an der Elbgaustraße hinzu. von 1907 bis 1954 fuhr die Hamburger S-Bahn mit Wechselstrom-Triebwagen. Seit 1939 fährt die Hamburger S-Bahn mit Gleichstrom, im Zeitraum von 1939 bis 1954 gab es einen Mischbetrieb mit Gleich- und Wechselstrom. Bis 1950 fuhr die Hamburger S-Bahn nur zwischen Ohlsdorf und Blankenese. 1950 erfolgte die Verlängerung von Blankenese bis Sülldorf und 1954 von Sülldorf bis Wedel. Nach und nach wurde später das Netz der Hamburger S-Bahn erweitert.
Die Fahrzeuge der Hamburger S-Bahn: Am 12. April 2011 steht der Hamburger Wechselstrom S-Bahn-Triebwagen 1624b im VVM Eisenbahnmuseum Aumühle. Hier auf dem Bild weder mit Puffern noch mit Scharfenbergkupplung. Der 1624b ist eine Hamburger Wechselstrom-S-Bahn mit Tonnendach der Stahlbauweise. Dieser wurde 1927 von WUMAG (Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz) als 676 nach Hamburg geliefert und 1930 zum 1624 umgezeichnet. Der vordere Wagen im Bild ist der 1624b, dahinter der 1624a. 1955 mit dem Betriebsende der Hamburger Wechselstrom-S-Bahn wurde dieser Wagen ausgemustert. Später wurde er nach dem Ausbau der elektrischen Ausrüstung zum Bahndienstfahrzeug umgebaut. 1974 hatte der VVM diesen Wagen erworben und er wurde nach und nach wieder in seinen Ursprungszustand zurückgebaut. Wegen seiner dunklen Farbgebung nannten die Hamburger die Wechselstrom-Wagen auch die "Schwarze S-Bahn". Doch zu einer S-Bahn wurde dieser Wagen erst in den Jahren 1939/1940. Vorher war er ein Triebwagen der Hamburg-Altonaer Stadt- und Vorortbahn.
Digi Foto: IMGP8564.JPG
Digi Fotos: 0211
Foto: Lars Brüggemann
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Am 13. Juli 2024 feierte der Verein Historische S-Bahn Hamburg e.V. im Bahnhof Hamburg-Poppenbüttel sein 25jähriges Jubiläum. Der Höhepunkt der Festveranstaltung war eine Fahrzeugparade der Entwicklung der Fahrzeuge der Hamburger Gleichstrom-S-Bahn, nur ein 490 hat hier gefehlt. Links ein Vollzug der Baureihe 474, der 474 509-7 (4009) an der Spitze, zweiter von links der 472 262, dritter von links der 470 128 und rechts das Schmuckstück der Museumsfahrzeuge der Hamburger Gleichstrom-S-Bahn der 471 082.
Digi Foto: IMG_0394.JPG
Digi Fotos: 0370, FP10
Foto: Lars Brüggemann
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Die Fahrzeuge der Hamburger S-Bahn: Der Museumszug 471 082 der S-Bahn Hamburg erreicht am 9. Juni 2012 den Bahnhof Hamburg-Blankenese als Sonderzug.
Digi Foto: IMGP7755.JPG
Digi Fotos: 0225
Foto: Lars Brüggemann
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Die Fahrzeuge der Hamburger S-Bahn: Die S-Bahn-Triebzüge 470 106 und 471 062 fahren am 6. Oktober 2001 vom Dammtorbahnhof kommend in Hamburg Hbf ein. Links unter dem S-Bahn-Vollzug der Tunnelmund vom City-Tunnel aus dem die Züge vom Jungfernstieg kommen.
Dia 4533-5
BST: 606
Foto: Lars Brüggemann
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Die Fahrzeuge der Hamburger S-Bahn: Am 25. März 2004 kommen die 472 560 (260) und 230 vom Bahnhof Mittlerer Landweg in den Bahnhof Billwerder Moorfleet gefahren. Auf dem Foto sieht man mit dem vorderen 472 die klassische Farbgebung der Baureihe 472 in beige/blau, der hintere 472 in rot.
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Foto: Lars Brüggemann
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Die Fahrzeuge der Hamburger S-Bahn: 474 008-0 (4008) steht am Bahnsteig stadteinwärts im Bahnhof Hamburg-Ohlsdorf aufgenommen am 15. August 2011.
Digi Foto: IMGP4507.JPG
Digi Fotos: 0215
Foto: Lars Brüggemann
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Mit Wechselstrom aus der Oberleitung: Ein 474.3 Vollzug kommt von Neugraben in den Bahnhof Hamburg-Fischbek eingefahren. Dieser Bahnhof wurde erst mit der neuen S-Bahn nach Stade im Dezember 2007 in Betrieb genommen.
Digi Foto: IMGP7617.JPG
CD Digi Fotos: 0115 (D23/D4/#+08)
Foto: Lars Brüggemann
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Das ist ganz normaler Alltag bei der Hamburger S-Bahn und kann eigentlich auch jeden Tag fotografiert werden: Den Bahnhof Hamburg Billwerder Moorfleet verläst ein Vollzug der Baureihe 490. Diese S-Bahn ist hier unterwegs als Linie S21 zur Elbgaustraße über Hauptbahnhof und Dammtor. Hinten am Zug und vorne im Bild der 490 529 (9029) und vorne im Zug und hinten im Bild der 490 549-3 (9049). Zum Schutz vor betriebsfremden Personen im Gleisbereich (zum Beispiel spielende Kinder) sind die Gleise der S-Bahn hier eingezäunt und rahmen den Zug im Foto geradezu ein.
Digi Foto: IMG_8521.JPG
Digi Fotos: 0337 (D15/D10/#+21)
Foto: Lars Brüggemann
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DB Baureihe 472
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