Sülldorf der Hamburger S-Bahn
Rissen
Richtung: Wedel
Fotos vom Stadtteil Sülldorf
Umstieg zum Bus
Mit Elektromobilität durch Hamburg: Am 28. Juni 2010 verlässt ein 474 Vollzug den Bahnhof Sülldorf nach Wedel. Seit 1950 fährt die elektrische S-Bahn bis nach Sülldorf, seit 1954 fährt die elektrische S-Bahn auch von Sülldorf bis nach Wedel. Die Strecke zwischen Hamburg-Blankenese und Wedel ist eingleisig, die Züge können in Sülldorf und Rissen kreuzen. Am Bahnhof Sülldorf befindet sich einer der wenigen Bahnübergänge im Netz der Hamburger Gleichstrom-S-Bahn.
Die Deutsche Bahn AG hat 2023 begonnen die S-Bahn-Strecke von Hamburg-Altona bis Altona zu erneuern. Besonders zwischen Blankenese und Wedel stehen große Veränderungen an. In Wedel soll ein neues ESTW (Elektronisches Stellwerk) mit einer ESTW Aussenstelle in Blankenese entstehen. Damit werden die Formsignale in Klein Flottbek, Blankenese und Sülldorf verschwinden, ebenso werden die bisherigen Stellwerke in Klein Flottbek, Hochkamp, Blankenese, Sülldorf und Wedel ausser Betrieb genommen. In Wedel wird ein neues Gleichrichterwerk für die Stromversorgung der S-Bahn gebaut. Der schöne Bahnhof Sülldorf soll sich deutlich verändern. Die Bahn schrieb auf ihrem Bauinfoportal: "Um an der S-Bahn-Station Hamburg-Sülldorf einen besseren Zugang zu ermöglichen, bauen wir eine neue Personenüberführung inklusivie Aufzügen". Das bedeutet für die Fahrgäste: Wegfall vom barrierefreien Zugang zum Bahnsteig und in Zukunft Treppen steigen oder Fahrstuhl fahren. Der Bahnübergang zum Bahnsteig in Sülldorf wird vom alten Stellwerk im Bahnhof Sülldorf bedient und überwacht. Mit dem ESTW fällt das Stellwerk in Sülldorf weg. Nur der Bahnhof in Wedel bleibt in Sachen fahrgastfreundlicher Zugang einer der fahrgastfreundlichsten Bahnhöfe im Hamburger S-Bahn-Netz. Im Jahr 2027 möchte die Bahn nach Angaben des Bauinfoportals mit der Modernisierung zwischen Blankenese und Wedel fertig sein. 2025 sollen die Formsignale verschwinden und die Personenüberführung im Bahnhof Sülldorf begonnen werden zu bauen.
Digi Foto: IMGP7156.JPG
Digi Fotos: 0201
Foto: Lars Brüggemann
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Bildband - Abschied von der Baureihe 472 - Hamburger S-Bahn Geschichte
- 7 - : Der kleine Bildband - Abschied von der Baureihe 472 zeigt kurz einige Fotos der Baureihe 472 im Planeinsatz. Der Großteil von dem Bildband zeigt die letzten Einsatztage, den 3. und 4. März 2022 und die Abschiedsfahrt ebenfalls am 4. Mäz 2022. Das Wetter war zum Anlass grausig, die Abschiedsfahrt im dunkeln, Schönwetterfotos darf man hier somit nicht vom Abschied erwarten. Aber so schreibt sich halt Zeitgeschichte. Nur die letzten zwei Seiten zeigen die Nachfolger der Baureihe 472, die Baureihen 474 und 490. Von 1974 bis 2022 war die Baureihe 472 bei der Hamburger S-Bahn im Einsatz. In zwei Bauserien wurde die Baureihe 472 für Hamburg beschafft.
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Paperback, 60 Seiten
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Fotos vom Bahnhof Sülldorf in Hamburg, klicken Sie hier!
Richtiges Hamburger Schmuddelwetter: Der 470 121 kommt aus Wedel am 19. Januar 1986 in den Bahnhof Hamburg-Sülldorf eingefahren. Rechts im Bild das Bahnhofsgebäude von Sülldorf.
Negativ: f7-tpf104
FP8
Foto: Brüggemann
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Geschichte der Hamburger S-Bahn -
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Mit Elektromobilität durch Hamburg: Am 28. Mai 2018 fährt der 474 053 (4053) als Linie S1 von Wedel nach Poppenbüttel und zum Flughafen in den Bahnhof Hamburg-Sülldorf ein.
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Digi Fotos: 0296
Foto: Lars Brüggemann
Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden
- 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht.
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ISBN-13: 9783744830546
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Mit Elektromobilität durch Hamburg: Am 6. Juni 2020 verlässt ein Vollzug der Baureihe 474 der Hamburger S-Bahn den Bahnhof Sülldorf nach Wedel. An der Spitze der 474 012-2 (4012), dahinter der 474 598-0 (4098). Seit 1950 fährt die elektrische S-Bahn bis nach Sülldorf, seit 1954 fährt die elektrische S-Bahn auch von Sülldorf bis nach Wedel.
Digi Foto: IMG_1888.JPG
Digi Fotos: 0321
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos vom Bahnhof Rissen -
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Mit Elektromobilität durch Hamburg: Am 11. Juni 2012 verlässt ein Vollzug der Baureihe 474 der Hamburger S-Bahn den Bahnhof Sülldorf nach Wedel. Seit 1950 fährt die elektrische S-Bahn bis nach Sülldorf, seit 1954 fährt die elektrische S-Bahn auch von Sülldorf bis nach Wedel.
Digi Foto: IMGP7948.JPG
Digi Fotos: 0225
Foto: Lars Brüggemann
Mit Elektromobilität durch Hamburg: Am 5. Juni 2020 verlässt ein Vollzug der Baureihe 474 der Hamburger S-Bahn den Bahnhof Sülldorf nach Wedel. An der Spitze der 474 024-7 (4024), dahinter der 474 4033. Links am Bildrand befand sich mal das Lade- und Gütergleis vom Bahnhof Sülldorf.
Digi Foto: IMG_2060.JPG
Digi Fotos: 0321
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos vom Bahnhof Hamburg-Altona Teil 1 -
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Mit Elektromobilität durch Hamburg: Am 28. Juni 2010 steht wie jeden Tag ein S-Bahn-Triebwagen der Baureihe 474 im Bahnhof Sülldorf in Hamburg in den Elbvororten. Bis 1927 gehörte Sülldorf zum Kreis Pinneberg und kam dann mit dem Groß-Altona-Gesetz zur Stadt Altona und wurde so zu einem Stadtteil von Altona. 1938 wurde Sülldorf mit dem Groß-Hamburg-Gesetz zu einem Hamburger Stadtteil.
Digi Foto: IMGP7119.JPG
Digi Fotos: 0201
Foto: Lars Brüggemann
Die Postleitzahl von Sülldorf ist 22589: Ein Bahnhofsschild auf dem Bahnsteig im Bahnhof Sülldorf. Seit 1950 fährt die elektrische S-Bahn bis Sülldorf und seit 1954 von Sülldorf bis Wedel.
Digi Foto: IMG_1563.JPG
Digi Fotos: 0321 (D5/D6/#20)
Foto: Lars Brüggemann
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Mit Elektromobilität durch Hamburg: Am 2. Mai 2012 steht wie jeden Tag ein S-Bahn-Triebwagen der Baureihe 474, der 474 595 (4095) im Bahnhof Sülldorf in Hamburg in den Elbvororten.
Digi Foto: IMGP5347.JPG
Digi Fotos: 0224
Foto: Lars Brüggemann
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Noch bis 1950 fuhren Dampfpersonenzüge zwischen Blankenese und Wedel und bis 1954 Dampfpersonenzüge zwischen Sülldorf und Wedel. Vor Güterzügen fuhren noch bis in die 1960er oder 1970er Jahre Dampfloks vor Güterzügen von Hamburg-Bahrenfeld (-Eidelstedt) über Blankenese bis Rissen Ölweiche. Gewöhnlich kamen vor den Güterzügen zur Ölweiche Loks der Baureihe 94 zum Einsatz, ersatzweise fuhren aber schon mal Loks der Baureihe 50. Abgelöst wurde die Dampftraktion von der Baureihe 212, wenn eine 212 ausgefallen war, ist an mindestens einem Tag auch eine Lok der Baureihe 218 vor dem Güterzug nach Rissen Ölweiche gefahren, das hatte ich selbst gesehen aber leider nicht fotografieren können. Die Baureihe 212 wurde danach von der Baureihe 291 abgelöst bis dann der Güterverkehr zur Ölweiche eingestellt wurde. Hier fährt die 91 134 am 28. August 2010 mit ihrem Museumszug aus dem Bahnhof Hamburg-Sülldorf nach Wedel.
Digitalfoto: IMGP9038.JPG
Digi Fotos 0203
Foto: Lars Brüggemann
Am Wochenende 28. und 29. August 2010 fuhren bei der Hamburger S-Bahn Dampfzüge mit der 91 134 aus Schwerin von den Mecklenburgischen Eisenbahnfreunden Schwerin e.V.. Am Sonnabend dem 28. August zwischen Blankenese und Wedel und am Sonntag dem 29. August zum Tag der offenen Tür im Werk Hamburg-Ohlsdorf zwischen Ohlsdorf und Poppenbüttel.
Trotz dem engen Fahrplantakt klappten die Dampfzugfahrten zwischen den S-Bahn-Zügen problemlos, teilweise holte die Dampflok sogar die vorausfahrende S-Bahn ein.
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Fotos von der Baureihe 471 der Hamburger S-Bahn -
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Auf einer Sonderfahrt der Historischen S-Bahn Hamburg e.V. kommt der 470 106 am 20. August 2000 in den Bahnhof Hamburg-Sülldorf aus Wedel kommend in das falsche Gleis eingefahren.
Dia U 11.332-1
FP1
Foto: Lars Brüggemann
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Eine Auswahl von Fotos zur bequemen Bestellung für Eisenbahnfreunde und natürlich auch andere Privatpersonen als: Abzug, Poster, Tasse Mousepad und vieles mehr
www.pictrs.com/larsbrueggemann-
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Tradtionspflege bei der Hamburger S-Bahn: Den Bahhof Hamburg-Sülldorf verlässt der Museumszug ET 171 082 am 12. September 2010 nach Wedel.
Digi Foto: IMGP2462.JPG
Digi Fotos 0204
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos von der Baureihe 472 der Hamburger S-Bahn -
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Tradtionspflege bei der Hamburger S-Bahn: In den Bahhof Hamburg-Sülldorf fährt von Wedel kommend der Museumszug ET 171 082 am 12. September 2010 ein.
Digi Foto: IMGP2472.JPG
Digi Fotos 0204, FP1
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos vom Bahnhof Wollankstraße der Berliner S-Bahn -
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Das historische Bahnhofsgebäude vom Bahnhof Hamburg-Sülldorf. Am 1. Dezember 1883 wurde die Bahnstrecke von Blankenese nach Wedel mit dem Bahnhof Sülldorf in Betrieb genommen. Seit 1950 fährt die elektrische S-Bahn von Blankenese bis Sülldorf und seit 1954 von Sülldorf bis Wedel.
Digi Foto: IMG_2076.JPG
Digi Fotos: 0321 (D5/(D6/#+20)
FP8
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos von der Baureihe 474 der Hamburger S-Bahn -
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Der Umbau und die Modernisierung vom Bahnhof Hamburg-Sülldorf im Jahr 2013, aufgenommen am 30. Juli 2013.
Digi Foto: IMGP4501.JPG
Digi Fotos: 0238, FP3
Foto: Lars Brüggemann
Der Umbau und die Modernisierung vom Bahnhof Hamburg-Sülldorf am 30. Juli 2013.
Digi Foto: IMGP4506.JPG
Digi Fotos: 0238, FP3
Foto: Lars Brüggemann
Der wohl schönste Bahnhof im Netz der Hamburger S-Bahn ist der Bahnhof Sülldorf, dazu ist er barrierefrei. Hier der Eingang zum Bahnhof Sülldorf. Die Hamburger S-Bahn zeigt hier auch stolz seine Geschichte, links im Bild ein Foto von dem Altmeister deutscher Eisenbahnfotografie dem Reichs- und Bundesbahnfotografen Walter Hollnagel (1895 bis 1983). Das Hollnagel-Foto zeigt den Eröffnungszug für den elektrischen Verkehr nach Sülldorf 1950 im Bahnhof Hamburg-Blankenese.
Digi Foto: IMG_6977.JPG
Digi Fotos: 0335 (D6/(D8/#+21), FP8
Foto: Lars Brüggemann
Im Bahnhof Hamburg-Sülldorf steht das schönste Formsignal im Netz der Hamburger S-Bahn. Dieses Hp-Signal zeigt Hp 0 - Halt.
Digi Foto: IMG_6881.JPG
Digi Fotos: 0335, FP8 (D6/D8/heinrich21)
Foto: Lars Brüggemann
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Rissen
Richtung: Wedel
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