der Museumszug
der Hamburger S-Bahn
471 001 bis 030
DB Baureihen Übersicht
Übersicht DB Baureihe 471
Der Museumszug der S-Bahn Hamburg der 471 082 im Bahnhof Hamburg-Bergedorf aufgenommen am 31. Mai 2008.
Digi Foto: IMGP3443.JPG
CD Digi Fotos: 0136
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.
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Geschichte der Hamburger S-Bahn -
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Am 31. Mai 2008 feierten die S-Bahn Hamburg und die Historische S-Bahn Hamburg gemeinsam den 50. Geburtstag der S-Bahn nach Hamburg-Bergedorf. Am 1. Juni 1958 wurde die elektrische S-Bahn von Berliner Tor nach Bergedorf eröffnet.
Der heutige Museumszug der Hamburger S-Bahn war damals im Jahr 1958, auch der Eröffnungszug nach Bergedorf. Mit drei Sonderfahrten nach Bergedorf hatte man das Jubiläum gefeiert. Zur Feier des Tages stellten sich einige Mitglieder der Historischen S-Bahn stolz vor ihren Museumszug.
Hamburgs erste Bahnstrecke von Hamburg nach Bergedorf wurde 1842 eröffnet. Die Eröffnung konnte man nicht feiern da noch vor dem Eröffnungstag der große Hamburger Brand ausgebrochen war und man die Bahn brauchte zur Evakuierung der Bewohner Hamburgs. Es mussten aber auch Hilfsgüter und Hilfskräfte befördert werden. Im Jahr 1846 wurde die Strecke dann bis nach Berlin verlängert.
1930 wurde damit begonnen die Bahnstrecke und den Bahnhof in Bergedorf auf einen Damm zu legen um die Bahnübergänge aufzuheben, Bergedorf erhielt einen neuen, dritten Bahnhof.
Am 1. Juni 1958, wurde der elektrische S-Bahn-Verkehr von Berliner Tor nach Bergedorf aufgenommen. Seitdem fuhren nach Angabe der S-Bahn rund 500 Millionen Fahrgäste zwischen der Hamburger Innenstadt und dem südöstlichen Außenbezirk.
Im ersten Betriebsjahr fuhren die Züge zunächst im Inselbetrieb zwischen Bergedorf und Berliner Tor, da die Verbindungsbrücken Richtung Hauptbahnhof noch im Bau waren . 1969 wurde der elektrische Betrieb bis Aumühle erweitert und damit der Dampfbetrieb zwischen Bergedorf und Aumühle aufgegeben.
Neue Haltepunkte wurden nachträglich 1970 in Nettelnburg und in Allermöhe 1999 auf der Bergedorfer-Strecke geschaffen. Die Fahrzeit mit der S-Bahnvon Bergedorf zum Hamburger Hauptbahnhof beträgt 21 Minuten. Als Alternative zur S-Bahn hat sich der Regionalexpress auf der Verbindung von Hamburg nach Rostock entwickelt. Dieser fährt ohne Zwischenhalte in nur 10 Minuten mit klimatisierten Doppelstockwagen von Bergedorf zum Hamburger Hauptbahnhof. Da dieser meist nur im 2-Stunden-Takt fährt ist dieser natürlich nur eine bedingte Alternative, doch wird er von vielen Fahrgästen dennoch gerne genutzt.
Digi Foto: IMGP3386.JPG
CD Digi Fotos: 0136
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos von der Hamburger S-Bahn -
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Anläßlich dem Verkehrshistorischen Tages in Hamburg verlässt der Museumszug der Hamburger S-Bahn, der ET 171 082 den Hamburger Hbf in Richtung Berliner Tor am 5. Oktober 2014.
Digi Foto: IMGP6498.JPG
Digi Fotos 0253
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.
Mit Elektromobilität durch die Elbvororte: Ein S-Bahn-Vollzug der Baureihe 474 verlässt als Linie S1 nach Blankenese am 12. Juni 2011 den Bahnhof Klein Flottbek in den Elbvororten nach Blankenese.
Digi Foto: IMGP4458.JPG
Digi Fotos: 0213
Foto: Lars Brüggemann
Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden
- 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht.
Paperback, 80 Seiten
ISBN-13: 9783744830546
18,90 Euro
Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag:
Auch als Ebook erhältlich im Online-Buchhandel und direkt beim Verlag
Der Innenraum vom Museumszug 471 182-6 (082), der ET 171 082 a, der Hamburger S-Bahn von der 2. Klasse mit Kunstleder-Polstersitzen. Der 471 082 wurde erst am 13. April 1958 nach Hamburg geliefert und die 3. Klasse wurde bei der Bundesbahn am 3. Juni 1956 abgeschafft. Da dieser Endwagen aber einen Nachkriegszug darstellen soll und die Nachkriegszüge ab 1954 nach Hamburg geliefert wurden, stellt dieser Endwagen 471 482-0 den Ablieferungszustand zwischen 1954 und 1958 dar, der noch von 1954 bis 1956 die 3. Klasse war. Der andere Endwagen vom Museumszug 471 082 verfügt über Holzsitze wie sie alle Vorkriegszüge hatten. Da man den Zug aber nicht mit verfassungsfeindlichen Symbolen, sprich Hakenkreuzen versehen wollte oder auch konnte, hatte man sich äusserlich auf den Nachkriegszustand verständigt und das dürfte auch eine gute Entscheidung gewesen sein. Denn in der Zeit des Hitler-Faschismus trug der Zug seitlich den Reichsadler mit Hakenkreuz. Aufgenommen wurde das Foto im Betriebswerk Hamburg-Ohlsdorf der S-Bahn Hamburg GmbH am 26. April 2004. Die Deckenlampen haben hier wieder nachgefertigte Glaskuppeln. Die Glaskuppeln baute man im Laufe der Betriebszeit später ab, damit die Wagen besser beleuchtet werden. Danach hingen einfach Glühbirnen an der Decke.
Digi Foto: DSCN6731.JPG
CD Digi Fotos: 0056
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos vom Bahnhof Sülldorf der Hamburger S-Bahn -
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Der Innenraum vom Museumszug 871 082 am Tag seiner Pressevorstellung am 11. April 2007 im Bahnhof Hamburg-Blankenese. Der Mittelwagen wurde in den Ursprungszustand vom Jahr 1939 hergerichtet auch wenn dieser Mittelwagen eigentlich ein Nachkriegswagen ist. In der Bildmitte ist ein Intarsienbild zu sehen wie man sie seinerzeit in die Züge einbaute. Dies war zunächst die 2. Klasse in der Hamburger Gleichstrom-S-Bahn, eine 1. Klasse gab es damals noch nicht. Erst mit der Abschaffung der 3. Klasse wurde dies zur 1. Klasse.
Digi Foto: DSCN5633.JPG
CD Digi Fotos: 0054
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos vom Stadtteil Hamburg-Nienstedten -
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Dieses Dia habe ich in meinem Diakasten gefunden, es war sehr dunkel, dank digitaler Bildbearbeitung ist es heller geworden. Und der Diafilm ist sehr grobkörnig und so sind hier auch viele Körner und Krümel zu sehen. Aber ich fand es zu schade dieses Foto nicht zu scannen. Dieser S-Bahn-Triebwagen ist heute übrigens Museumszug! Der 471 082 kommt am 28. März 1988 aus Richtung Blankenese mit dem Reiseziel: "Nicht einsteigen" in den Bahnhof Hamburg Klein Flottbek eingefahren. Rechts neben dem Formsignal der vorige Bahnsteigzugang vor dem heutigen. Und damals wusste ich natürlich noch nicht das dieser Triebwagen einmal Museumszug wird. Der Güterbahnhof links im Bild war damals schon abgebaut.
Dia U 29.036
FP10
Foto: Lars Brüggemann
Interner Vermerk: Dieses Foto ist noch unter einem anderen Dateinamen online.
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Fotos vom Bahnhof Sülldorf der Hamburger S-Bahn -
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471 001 bis 030
471 061 bis 086
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