Hauptbahnhof Nord
der Hamburger U-Bahn
Jungfernstieg
Richtung: Niendorf Markt
Umstieg zur S-Bahn
und Fernbahn
Umstieg zum ZOB
Die U-Bahn-Haltestelle Hauptbahnhof Nord der Linien U2 und U4.
Digi Foto: IMG_5950.JPG
Digi Fotos 0278 (D10/D10/#+17)
Foto: Lars Brüggemann
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Einer der Eingänge am Georgsplatz zur U-Bahn-Haltestelle Hauptbahnhof Nord der Linien U2 und U4.
Digi Foto: IMG_0823.JPG
Digi Fotos 0319 (D17/D4/+#20)
Foto: Lars Brüggemann
Einer der Eingänge am Georgsplatz zur U-Bahn-Haltestelle Hauptbahnhof Nord der Linien U2 und U4. Die Haltestelle Hauptbahnhof Nord liegt an der U-Bahn-"Neubaustrecke" vom Schlump zum Berliner Tor. Am 29. September 1968 wurde diese Haltestelle mit der Inbetriebnahme vom Streckenabschnitt Berliner Tor - Hauptbahnhof Nord in Betrieb genommen, hier fuhr damals zunächst die U 21 zwischen Hauptbahnhof Nord und Barmbek. Am 31. Mai 1970 wurde der Streckabschnitt vom Schlump zum Gänsemarkt in Betrieb genommen, hier fuhr zunächst die U 22. Am 3. Juni 1973 wurde die gesamte Tunnelstrecke vom Schlump über Jungfernstieg und Hauptbahnhof Nord zum Berliner -Tor eröffnet. Die Haltestellen Hauptbahnhof Nord und Jungfernstieg haben jeweils vier Bahnsteigkanten die ursprünglich für eine U-Bahn nach Altona, Lurup und zum Osdorfer Born vorgesehen waren. In der Haltestelle Hauptbahnhof Nord sind so schon seit Jahrzehnten zwei Tunnelröhren mit Bahnsteigen ungenutzt und werden auch "Geisterbahnhof" genannt.
Digi Foto: IMG_0832.JPG
Digi Fotos 0319 (D17/D4/+#20)
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos vom Bahnhof Wollankstraße der Berliner S-Bahn -
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In der U-Bahn-Haltestelle Hauptbahnhof Nord der Hamburger Hochbahn halten die drei Museumswagen 8838, 220 und 11 auf einer Sonderfahrt am 30. Januar 2011. Bei dem 8838 handelt es sich um einen TU1, einem Aufbauwagen. Entstanden ist der 8838 aus dem T12 mit der Wagennummer 324, Baujahr 1927, hergestellt bei Wumag in Görlitz. Die Haltestelle Hauptbahnhof Nord liegt an der U-Bahn-"Neubaustrecke" vom Schlump zum Berliner Tor. Am 29. September 1968 wurde diese Haltestelle mit der Inbetriebnahme vom Streckenabschnitt Berliner Tor - Hauptbahnhof Nord in Betrieb genommen, hier fuhr damals zunächst die U 21 zwischen Hauptbahnhof Nord und Barmbek. Am 31. Mai 1970 wurde der Streckabschnitt vom Schlump zum Gänsemarkt in Betrieb genommen, hier fuhr zunächst die U 22. Am 3. Juni 1973 wurde die gesamte Tunnelstrecke vom Schlump über Jungfernstieg und Hauptbahnhof Nord zum Berliner -Tor eröffnet. Die Haltestellen Hauptbahnhof Nord und Jungfernstieg haben jeweils vier Bahnsteigkanten die ursprünglich für eine U-Bahn nach Altona, Lurup und zum Osdorfer Born vorgesehen waren. In der Haltestelle Hauptbahnhof Nord sind so schon seit Jahrzehnten zwei Tunnelröhren mit Bahnsteigen ungenutzt und werden auch "Geisterbahnhof" genannt.
Digi Foto: IMGP5477.JPG
Digi Fotos 0208
Foto: Lars Brüggemann
Bildband - Mit der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis bis Leutewitz durch Dresden
- 5 - : Man kennt Filme von Führerstandsmitfahrten mit der Straßenbahn, dieser Bildband ist so etwas ähnliches, nur eben als Bildband. Dieser Bildband führt entlang der Straßenbahnlinie 1 von Prohlis nach Leutewitz und das von Haltestelle zu Haltestelle. Freunde von Tatra- oder Werbewagen könnten hier etwas zu kurz kommen, grossteils werden hier werbefreie Niederfluwagen gezeigt. Das besondere an diesem Bildband ist die Normalität von ganz normalen Planfahrten mit ganz normalen Fahrgästen. Nur zur Auflockerung gibt es zwischendurch mal Tatras, den Großen Hecht oder die Cargotram zu sehen. Das schöne hier ist, man kann sich halt mal in Ruhe alles ansehen wie es an den Haltestellen so aussieht.
Dieser Bildband wird von Books on Demand verlegt was den Vorteil hat das die Bücher nur auf Bestellung gedruckt werden so aber sehr lange im Angebot sein können ohne das die Auflage ausverkauft sein könnte und es danach den Bildband nicht mehr zu kaufen gäbe. Daher ist das Buch in gedruckter Form leider etwas teurer.
Paperback, 80 Seiten
ISBN-13: 9783744830546
Erhältlich im Buchhandel, Online-Buchhandel und direkt beim Verlag:
Auch bei www.amazon.de
Auch als Ebook erhältlich im Online-Buchhandel und direkt beim Verlag
Zwei Aufzüge zum Zugang zur U-Bahn-Haltestelle Hauptbahnhof Nord am Hamburger Hauptbahnhof / Glockengießerwall / Ernst-Merck-Straße. In der Hamburger Verkehrspolitik gelten Aufzüge zu Bahnhöfen von S- und U-Bahnen als etwas ganz wichtiges schon wegen der Barrierefreiheit. Man hatte zeitweilig den Eindruck gewonnen das man in Hamburg daran glaubte das diese Aufzüge eine Straßenbahn in Hamburg unnötig machen würden. Im Vergleich: In eine neuzeitliche Straßenbahn kann man ebenerdig ohne Rampen, Barrieren und niveaugleich an der Straße einsteigen, auch mit Rollstühlen und Kinderwagen.
Digi Foto: IMG_1169.JPG
Digi Fotos 0325 (D5/D10/+#20)
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos vom Bahnhof Sülldorf der Hamburger S-Bahn -
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Jungfernstieg
Richtung: Niendorf Markt
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