Landungsbrücken
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(ohne Fahrgastverkehr)
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Das HADAG Schiff Wilhelmsburg nach seiner Taufe auf Jungfernfahrt an den Landungsbrücken.
Weitere Fotos von den Landungsbrücken...
Digi Foto: IMGP6975.JPG
Digi Fotos: 0178 (D26/D9/#+08)
Foto: Lars Brüggemann
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Interner Vermerk, Halunder Jet und Barkasse hier nachtragen
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Das HADAG Schiff Hamburgensie an den St. Pauli Landungsbrücken. Das Schiff Hamburgensie vom Typ 2000 wurde im Jahr 2013 in Betrieb genommen und kann 250 Fahrgäste mitnehmen. Der Typ 2000 wird aber umgangssprachlich "Bügeleisen" genannt. Auch mit dem Deutschlandticket kann man mit den Hamburger HADAG-Schiffen im Linienverkehr fahren, ganz ohne Zuschlag. Das ist die günstigste Form der Hafenrundfahrt.
Digi Foto: IMG_6751.JPG
Digi Fotos: 0346 (D20/D7/+#22)
Foto: Lars Brüggemann
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Alle wollen mit der HADAG-Linie 62 nach Finkenwerder und vermutlich auch gleich wieder zurück: An den St. Pauli Landungsbrücken in Hamburg an der Elbe warten schon viele Fahrgäste auf das nächste Schiff der Linie 62 nach Finkenwerder. Ernsthafte Fahrgäste die einfach nach Hause oder zur Arbeit wollen, sind hier häufig über die Vergnügungsfahrgäste verärgert, besonders wenn sie nicht mehr auf das Schiff kommen weil es voll ist. Tipp: Die echte Hafenrundfahrt ist zwar etwas kostspielig, sie bringt aber mehr Spaß, ist nicht so voll und man bekommt auch was erklärt. Am besten nimmt man eine Barkasse.
Digi Foto: IMG_7485.JPG
Digi Fotos: 0371, FP10 (D11/D8/#+24)
Foto: Lars Brüggemann
Das Problem der vielen Spaßfahrer auf der HADAG-Fährlinie 62 von Landungsbrücken nach Finkenwerder ist auch etwas hausgemacht. Die Fähre wird immer wieder beworben und das Freideck ist einladend zum mitfahren. Für Stammfahrgäste die einfach nur nach Hause oder zur Arbeit wollen ist dies ein Ärgernis. Ein Problem vom Übertourismus (Overtourism). Die neue Expresslinie 66 mit Aussteigepflicht an beiden Endhaltestellen soll Entspannung bringen. Hier drängen zahlreiche Fahrgäste auf das HADAG-Schiff Hamburgensie , die Hochbahn-Wache wacht im Auftrag der HADAG darüber das nicht zu viele Fahrgäste einsteigen. Für Touristen empfiehlt sich eine Hafenrundfahrt, wer die Richtige erwischt oder nach eigenen Kriterien auswählt, der bekommt da auch vieles geboten.
Digi Foto: IMG_7426.JPG
Digi Fotos: 0371, FP10 (D11/D8/water24)
Foto: Lars Brüggemann
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Auf gehts nach Finkenwerder: Das HADAG-Schiff Hamburgensie kommt an den Anleger Landungsbrücken zur Fahrt nach Finkenwerder und zurück. Alle Fahrgäste wollen mit, einige mussten dann aber wegen der maximalen Fahrgastzahl zurück bleiben und mit dem nächsten Schiff fahren. Ernsthafte Fahrgäste die einfach nach Hause oder zur Arbeit wollen sind hier häufig über die Vergnügungsfahrgäste verärgert.
Digi Foto: IMG_2204.JPG
Digi Fotos: 0371, FP10 (D11/D8/#+24)
Foto: Lars Brüggemann
Der Anleger St. Pauli Landungsbrücken ist nicht nur einfach eine HVV-Haltestelle für HADAG-Schiffe. In der Bildmitte das HADAG-Schiff Elbmeile, links der Anleger und rechts oben die Elbphilharmonie und dadrunter die Cap San Diego.
Digi Foto: IMG_5312.JPG
Digi Fotos: 0370, FP10 (D31/D7/#+24)
Foto: Lars Brüggemann
Das HADAG-Schiff Hamburgensie am Anleger Landungsbrücken in Hamburg auf der Elbe. Das Schiff Hamburgensie vom Typ 2000 wurde im Jahr 2013 in Betrieb genommen und kann 250 Fahrgäste mitnehmen. Der Typ 2000 wird aber umgangssprachlich "Bügeleisen" genannt.
Digi Foto: IMGP3684.JPG
Digi Fotos: 0237, FP3 (D6/D6/#+13)
Foto: Lars Brüggemann
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Fotos vom HADAG Schiff Blankenese in Hamburg -
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Hier kommt das HADAG Schiff Wilhelmsburg auf der Elbe von Sandtorhöft nach Landungsbrücken gefahren. Im Hintergrund zahlreiche Hafenkräne.
Digi Foto: IMGP7321.JPG
Digi Fotos: 0220 (D6/D1/#+12)
Foto: Lars Brüggemann
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Die HADAG-Linie 62 von den Landungsbrücken nach Finkenwerder ist eine Hafenrundfahrt für Sparfüchse. Bei schönem Wetter und am Wochenende ist die Linie 62 sehr stark überlastet, häufig kommen nicht alle Fahrgäste auf dem Schiff mit. Immerhin ist die Linie 62 auch mit dem Deutschlandticket ohne Zuschlag nutzbar, denn die Linie 62 ist ein öffentliches Verkehrsmittel im Hamburger Verkehrsverbund. Die Linie 62 dient nämlich eigentlich dazu den Stadtteil Finkenwerder an den Öffentlichen Persoennahverkehr anzuschliessen. Die ernsthaften Fahrgäste aus Finkenwerder sind so auch über die vielen Spassreisenden sehr verärgert. Und es gibt eine gute Alternative zur HADAG-Linie 62, eine Hafenrundfahrt, am besten mit der Barkasse durch die Speicherstadt. Die Hafenrundfahrt ist allerdings nichts für Sparfüchse. Hier auf dem Foto das HADAG Schiff Reeperbahn an den Landungsbrücken mit ganz vielen Fahrgästen die nicht mehr alle auf der Fähre mitkommen.
Digi Foto: IMG_9712.JPG
Digi Fotos: 0357 (D24/D6/#+23)
Foto: Lars Brüggemann
Das HADAG Schiff Elbmeile kommt an den Anleger der Landungsbrücken in Hamburg gefahren. Das HADAG-Schiff Elbmeile wurde 2005 von der SSB Oortkaten gebaut und bietet Platz für 250 Fahrgäste.
Digi Foto: IMGP6966.JPG
Digi Fotos: 0212 (D4/D5/#+11)
Foto: Lars Brüggemann
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An den Landungsbrücken riecht es nach Elbe und Hafen: Das HADAG Schiff Falkenstein an den Hamburger Landungsbrücken in oranger Farbgebung aber ohne Werbung für den König der Löwen. Das Schiff wurde 1992 in Betrieb genommen.
Digi Foto: IMGP5412.JPG
Digi Fotos: 0228, FP2 (D9/D9/#+12)
Foto: Lars Brüggemann
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Das HADAG-Schiff Blankenese an den Landungsbrücken in Hamburg. Links unten der Anleger, links oben die Elbphilharmonie und mittig oben die Cap San Diego. Im Hintergrund die Überseebrücke. Das Schiff Blankenese wurde 1990 von der Schiffswerft Heinrich Grube in Hamburg-Oortkaten gebaut. Die Blankenese ist 26,45 Meter lang und 6,44 Meter breit.
Digi Foto: IMGP0225.JPG
Digi Fotos: 0272, FP5 (D31/D5/#+16)
Foto: Lars Brüggemann
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Die HADAG-Fähre Blankenese an den Landungsbrücken in Hamburg. Links unten der Anleger, links oben die Elbphilharmonie und mittig oben die Cap San Diego. Im Hintergrund die Überseebrücke. Das Schiff Blankenese wurde 1990 von der Schiffswerft Heinrich Grube in Hamburg-Oortkaten gebaut. Die Blankenese ist 26,45 Meter lang und 6,44 Meter breit.
Digi Foto: IMG_0320.JPG
Digi Fotos: 0296, FP5 (D2/D5/#+18)
Foto: Lars Brüggemann
Das HALUNDER JET ist von Helgoland nach Hamburg zurück gekommen und liegt hier an den Landungsbrücken. Die Fahrt mit dem Halunder Jet ist die bequemste Weise von Hamburg nach Helgoland und zurück zu fahren. Auf dem Schiff gibt es natürlich Wlan, Gastronomie, Freidecks und vieles mehr.
Digi Foto: IMG_7418.JPG
Digi Fotos: 0322 (D20/D7/#+20)
Foto: Lars Brüggemann
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Das Morgengrauen ist zu sehen, es ist noch ruhig an den St. Pauli Landungsbrücken in Hamburg. Nur am Halunder Jet der rechts unten ins Bild ragt, ist schon was los. Es soll ja schließlich gleich nach Helgoland gehen und man will pünktlich los. Die Elbphilharmonie in der Mitte oben zusammen mit der Cap San Diego dadrunter erhaschen schon die ersten Sonnenstrahlen. Ganz in schwarz dagegen, das HADAG-Schiff Harmonie links im Bild.
Digi Foto: IMG_6387.JPG
Digi Fotos: 0371 (D8/D8/#+24)
Foto: Lars Brüggemann
Das HADAG-Schiff Tollerort mit Werbung für das Der König der Löwen am Anleger St. Pauli Landungsbrücken in Hamburg. Oben im Bild das Hotel Hafen Hamburg.
Digi Foto: IMG_0999.JPG
Digi Fotos: 0331, FP8 (D21/D4/#+21)
Foto: Lars Brüggemann
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Das erste HADAG-Schiff der Linie 66 nach Finkenwerder kommt am 4. November 2024 an den Anleger St. Pauli Landungsbrücken gefahren. Ganz ohne Zwischenhalt geht die Fahrt nach Finkenwerder und in Finkenwerder mussten alle aussteigen. Links oben die Elbphilharmonie und rechts unter der Elbphilharmonie die Cap San Diego. Die erste Fahrt um 14.05 Uhr ab den Landungsbrücken machte die Fähre mit dem Namen Hafencity. Die Linie 66 ist eine Expressfähre ohne "X" denn sie fährt von Finkenwerder nach Landungsbrücken und auch zurück ohne Zwischenhalte. Die Fahrzeit verkürzt sich im Gegensatz zur Linie 62 auf 25 Minuten. Diese Fähre richtet sich an normale Fahrgäste die einfach nur von A nach B wollen. Hier muss man nicht nur an den Landungsbrücken sondern auch in Finkenwerder aussteigen. Tanja Cohrt die HADAG-Vorständin für Betrieb und Personal sagte zu der neuen Linie: "Mit der neuen Linie binden wir den Raum der Süderelbe besser an das Stadtgebiet nördlich der Elbe an. Gerade die Pendlerinnen und Pendler werden davon profitieren".
Digi Foto: IMG_6268.JPG
Digi Fotos: 0374, FP10 (D4/D11/#+24)
Foto: Lars Brüggemann
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