Der ÖBB Nightjet
Bichl
Richtung: Uderns und
Jenbach
Kurz nach Sonnenaufgang kam der ÖBB Nightjet aus Wien und Innsbruck in Hamburg-Altona auf Gleis 5 an. Hier der Steuerwagen 8091 711 vom ÖBB-Nachtzug.
Digi Foto: IMG_0752.JPG
Digi Fotos: 0376, FP10 (D8/D1/#+25)
Foto: Lars Brüggemann
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Kurz nach Sonnenaufgang kam der ÖBB Nightjet aus Wien und Innsbruck in Hamburg-Altona auf Gleis 5 an. Hier räumt der ÖBB-Nachtzug nach Hamburg-Langenfelde ab.
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Foto: Lars Brüggemann
Kurz nach Sonnenaufgang kam der ÖBB Nightjet aus Wien und Innsbruck mit der ÖBB 1016 015 in den Hamburger Dammtorbahnhof eingefahren.
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Foto: Lars Brüggemann
Abends am 2. Juni 2025 tauften im Bahnhof Hamburg-Altona (von links nach rechts) Dr. Sabine Stock die Vorständin ÖBB-Personenverkehr, Dr. Michael Peterson der Vorstand DB-Personenverkehr, Eva-Maria Tschentscher und Dr. Peter Tschentscher Hamburgs Erster Bürgermeister einen ÖBB Nightjet auf den Namen: "City of Hamburg". Dr. Sabine Stock die Vorständin ÖBB-Personenverkehr AG sagte: „Der Nachtzug ist mehr als nur ein Verkehrsmittel – er ist ein Erlebnis: Während man bequem schläft, verbindet er Metropolen über Landesgrenzen hinweg. Gemeinsam mit der Deutschen Bahn konnten wir im vergangenen Jahr über 7.000 Nachtzugfahrten allein durch Deutschland durchführen – ein starkes Zeichen für die wachsende Nachfrage. Mit der neuen Generation der Nightjets setzen wir neue Maßstäbe in Komfort und Nachhaltigkeit und schaffen attraktive Alternativen zum Flugverkehr.“ Der Nightjet fährt von Hamburg nach Zürich, Insbruck und Wien.
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Foto: Lars Brüggemann
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Die Liegewagen vom ÖBB-Nightjet haben kleine Schlafkabinen, auch Schlafkapseln genannt (Mini Cabins). Diese Kabinen sind zwar sehr klein und eng, aber im Gegensatz zum klassischen Liegewagen bieten sie Einzelabteile. Für das Gepäck gibt es Schließfächer (rechts im Bild).
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Digi Fotos: 0381, FP10 (D2/D6/+#25)
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