Am 11. Dezember 2008 wurde die Hamburger Flughafen-S-Bahn feierlich eröffnet. Mit einem Sonderzug vom Dammtorbahnhof kamen Hamburgs Erster Bürgermeister Ole von Beust, der Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn AG, Hartmut Mehdorn, und Frank Horch, Präses der Handelskammer Hamburg zum neuen Bahnhof „Hamburg Airport (Flughafen)“ mit vielen Ehrengästen.

Der geschmückte Sonderzug fuhr am Airport vor einem roten Teppich ein, mit dem symbolischen Durchschneiden eines Bandes eröffneten von Beust und Mehdorn den neuen S-Bahn-Bahnhof.

DB-Vorstandschef Hartmut Mehdorn sagte: „Die Flughafen-S-Bahn wird in kürzester Zeit zu einem Stück unverzichtbarer Lebensqualität in der Region gehören. Auch künftig ist die Vernetzung von Verkehrsträgern unterschiedlicher Art eine unserer wichtigen Aufgaben. So sorgen wir für eine zeitgemäße, bezahlbare und umweltgerechte Mobilität.“

Die neue Tunnelstrecke vom Bahnhof Ohlsdorf zum Flughafen ist drei Kilometer lang, die Züge der Linie S 1 werden jetzt in Ohlsdorf geflügelt, der vordere Zugteil fährt zum Flughafen, der hintere Zugteil nach Poppenbüttel. Der neue Bahnhof wirkt gelungen und hebt sich von üblicher Bahnhofsarchitektur ab. Er hat zwei Ausgänge und der Flughafen ist direkt ohne lange Wege schnell zu erreichen.

Themen-Nummer 059

Lars Brüggemann, Hamburg

Hamburger Flughafen S-Bahn mit 15 Prozent mehr Fahrgästen

Die Hamburger Flughafen-S-Bahn konnte im ersten Halbjahr 2010 einen Fahrgastzuwachs von 15 Prozent verzeichnen. Die im Dezember 2008 eröffnete Strecke von Ohlsdorf zum Flughafen verzeichnet in ihrer kurzen Zeit einen ständig steigenden Fahrgastzuwachs.

Neben vielen der rund 14.000 Beschäftigten am Flughafen nutzen immer mehr Urlauber und Geschäftsreisende die S-Bahn zum Flughafen. Im Jahr 2009 waren etwa 4,1 Millionen Fahrgäste mit der S-Bahn gefahren.

Weiter spricht die S-Bahn auch auf den anderen S-Bahn-Linien von einem Fahrgastzuwachs, hier betrug der Zuwachs 3 Prozent. Die Pünktlichkeit und Zugausfälle sind bei der Hamburger S-Bahn weiterhin ein Problem, nach Angaben der S-Bahn sind 94,5 Prozent aller S-Bahnen pünktlich gewesen.

Von den bis zu 700.000 Fahrgästen täglich nutzen alleine rund 320.000 Fahrgäste die Linien S 3 und S 31 zwischen Pinneberg und Stade. Derzeit laufen Planungen, das Zugangebot auf der Strecke zwischen Hauptbahnhof und Harburg zu erweitern. Auch die Hamburger Hochbahn möchte gerne die in Bau befindliche U-Bahn in den neuen Stadtteil "Hafencity" direkt in die Wohngebiete entlang der S-Bahn nach Harburg verlängern.

Themen-Nummer: 278