Wenn da eine Dampflok fährt, das ist einfach toll, dort fährt man mit seinem Auto und mit der ganzen Familie hin. Dort kommt das ganze Dorf und alle Kinder sind dabei. Der Papa erklärt dem Sohn die Dampflok und die Kinderwagen werden über die Gleise gehoben. Es wird dort fotografiert was das Zeug hält. Jedes Detail an der Lok wird fotografiert, ohne das Auge für das Motiv. Die ganze Familie wird vor die Dampflok gestellt und man fotografiert dort die Kinder nachhaltig für das Familienalbum. Wenn man die Frage beantwortet, wie man denn angereist sei, mit „Bus und Bahn“erntet man nur fragende, kopfschüttelnde Blicke. Die Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln sei einfach nicht möglich, das ist zu kompliziert, da müsse man viel zu viel umsteigen. Die Fotografen führen ihre Weitwinkelobjektive vor, je Näher man rangeht, desto teurer ist die Kamera. Es können die schönsten Bahnhofsgebäude, Wassertürme, Berge oder Kirchen im Hintergrund stehen, man geht mit seiner Weitwinkelkamera so nah ran wie es nur irgendwie geht. Mit der Leica wird das 24 Millimeter Objektiv präsentiert und man stellt sich allen anderen rumschreienden in das Bild.
Rumschreien gehört zu der Dampflokkultur, wie der Dampf aus der Lok. Es steht immer irgendwer im Bild. Je unbedarfter er ist, desto mehr wird er angeschrien. Wenn da ein Fotograf anderen im Bild steht und man ihn anschreit, überhört er diese einfach. Mit der Nikon führt man vor den übrigen sein 28 Millimeter Objektiv vor. Die Idee ein Normalobjektiv oder Tele zu nehmen um ein schönes Motiv umzusetzen, etwas weiter zurück zu gehen, ist eine so abwegige Idee, das diese einfach keiner Ausführt. Macht das doch einer, werden diesem alle Hasselblad und Digitalfotografen im Bild stehen. Wenn alle Fotografen mit der Sonne im Rücken stehen, stehen ihnen die Videofilmer im Bild und filmen im Gegenlicht.
Der Dampflokfan verschmutzt sich schon mal seine ganzen Klamotten und Haare. Der schönste Platz ist hinter der Lok auf dem Perron. Diejenigen die keinen Platz mehr auf dem Perron finden, hängen sich begeistert aus dem Fenster. Je besser die Skibrille ist, desto professioneller, desto erfahrener ist er. Das anschließende Kohlenstaub pulen in den Haaren und Haare waschen gehört einfach mit dazu. Das ist einfach noch richtige Eisenbahn, dort sieht man noch wie die Technik arbeitet. Bei einer Ellok sieht man ja nichts mehr.
Man erzählt von seiner Modellbahn. Was man sich alles gekauft hätte, bei welchen Modellbahnläden man Stammkunde sei und hält es für interessant das auf der heimischen Modellbahn auch eine Roco 01.10 mit Weinert Laternen und Faulhaber Motor fährt. Bei der Modellbahn gerät man halt ins schwärmen, dort ist das wie früher, dort fahren die Dampfloks weiter, während an ihnen die furchtbaren Neubaufahrzeuge entlang fahren. Alles was neu ist, ist einfach nichts, das ist scheusslich und darum kann man halt auch gleich mit dem Auto fahren. Die 18 201 gibt es ja auch als Modell von Roco. Man diskutiert ob man sich diese wirklich kaufen solle, denn in der Farbe wäre die Lok ja nie gefahren. Man wirft schon mal die kritische Frage auf, ob das Roco nicht einfach nur gemacht hätte, damit man sich diese nun auch in klein kauft. Aber dann beginnen schon wieder die Prahlereien, was man sich denn gerade wieder gekauft hätte, damit es auf dem Dachboden im Kreis fährt.
Man erzählt man hätte dort hinten Axel Zwingenberger gesehen und sein Auto sei auch da. Ein alter Mercedes und man müsse gleich mal los gehen und sich das Auto und Zwingenberger ansehen.
Auf dem Nachbargleis können die ältesten Fahrzeuge im Planbetrieb stehen, diese werden einfach nicht fotografiert. Alles was normal ist wird einfach nicht fotografiert, das interessiert nicht, es wird nur die Dampflok fotografiert. Dieselben Leute, fragen zwanzig Jahre später bei denen sie mit ihrem Weitwinkel im Bild standen, ob sie davon Abzüge bekommen könnten, das bräuchten sie für ihr Archiv.
An der Strecke stehen sie zu Hunderten. Alle warten sie an den seltsamsten Fotostandpunkten auf den Dampfzug. Da wo sie am besten hinkommen warten sie mit Ihrer Digitalkamera oder dem Fotohandy. Die Sonne kommt von der anderen Seite oder sie stehen völlig im Schatten. Einige Meter weiter könnte ein freies Feld oder gar ein blühendes Rapsfeld mit der Sonne im Rücken sein, das ist in ihrem Kopf für die Suche nach einem schönen Fotostandpunkt nicht vorhanden. Die Großeltern warten mit dem Enkel irgendwo an der Bahnstrecke auf die Damplfok. Die übliche Verspätung bringt nicht nur den Enkel in große Ungeduld. Ungeldig werden da alle Eisenbahnfotografen gefragt, wo denn die Dampflok bleibt, während sie sich ihnen in das Bild stellen und der Enkel vor ihrer Kamera spielt. Die Dampflok fährt an ihnen vorbei und nach einer Minute ist das Schauspiel vorbei, während der Enkel wohl noch die nächsten Tage erst mal ordentlich etwas zu erzählen hat.
Entstanden im Rahmen von Zwingenberger Dampfzugfahrten mit der 18 201 von Geesthacht nach Bad-Bramstedt im Sommer 2004.
Dieses Foto wurde jedoch mit einem 80 Milimeter Objektiv gemacht, links der Geesthachter Wasserturm und rechts das alte Bahnhofsgebäude.
Foto: Lars Brüggemann
http://hometown.aol.de/LrBrggmnn/bahnfotos2/bahnhof_hamburg_altona_999.jpg
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Foto: Lars Brüggemann
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Foto: Lars Brüggemann
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