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Die S-Bahn nach Hildesheim
S-Bahn Hannover
Voriger Bahnhof :
Emmerke
Übersicht der Fotos S-Bahn Fotos Hildesheim (inaktiv)
Nächster Bahnhof:
Harsum
Eine "S-Bahn" aus Hannover fährt am Eröffnungstag dem 14. Dezember 2008 in den Hildesheimer Hauptbahnhof ein.
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Foto: Lars Brüggemann
Hans-Jürgen Meyer der Konzernbevollmächtigte der DB hält seine Eröffnungsansprache im Festzelt auf dem Bahnhofsvorplatz.
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Zeitweise ging es am Eröffnungstag dem 14. Dezember 2008 weder so recht vorwärts noch rückwärts so viele Anwohner nutzen die kostenlosen Fahrten. Clowns und Kasper hielten während dessen die Fahrgäste zum Narren. Eher einfach strukturierte Fahrgäste fanden das aber witzig.
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So ruhig wie hier war es am Eröffnungstag der S-Bahn am 14. Dezember 2008 eigentlich nicht, der Bahnhof war geradezu überfüllt.
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Am 14. Januar 2008 war eine lokbespannte Regionalbahn auf der Verbindung von Hannover nach Hildesheim ausgefallen. Damit der Zug nicht ausfällt hat die Bahn schnell reagiert und einen S-Bahn-Triebwagen der Baureihe 425 eingesetzt. Hier steht der 425 651-7 im Hildesheimer Hauptbahnhof als Regionalbahn nach Hannover.
Seit Dezember 2008 fahren die Triebwagen planmäßig.
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Foto: Lars Brüggemann

Die S-Bahn in Hannover nahm zur Weltausstellung Expo im Jahr 2000 ihren Betrieb auf, die S-Bahn nach Hildesheim musste aber noch warten. Am 16. Mai 2008 feierte man im Bahnhof Sehnde mit einem ersten Rammschlag den Baubeginn für die S-Bahn von Hannover nach Hildesheim. Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2008 sollen die S 3 und S 4 von Hannover nach Hildesheim fahren. Die S 3 soll von Hannover über Lehrte nach Hildesheim fahren und die S 4 von Bennemühlen über Hannover und weiter über Sarstedt nach Hildesheim. Die bisherige S 3 soll zur S 7 werden. Die Fahrzeit zwischen Hildesheim und Hannover soll sich um 5 Minuten verkürzen. Heute werden zwischen Hannover und Hildesheim auf den Regionabahnlinien Loks der Baureihe 143 mit modernisierten Silberlingen eingesetzt.
Wie auch jetzt sollen die Züge von Hannover nach Hildesheim im Stundentakt fahren. Hildesheim selbst besitzt zwei Bahnhof den Hauptbahnhof und den Ostbahnhof, die S-Bahn hält in Hildesheim nur am Hauptbahnhof, der sich am Rande der Innenstadt befindet und Anschlüsse an die Stadt- und Regionalbusse bietet.
Die Bahnhöfe Hildesheim Hbf, Emmerke, Barnten, Rethen (Leine), Harsum, Algermissen und auch Sehnde erhalten neue Bahnsteige mit einer auf die S-Bahnen abgestimmten barrierefreien Einstiegshöhe, Wartehäuschen mit Sitzgelegenheiten, Fahrkartenautomaten, Informationsvitrinen sowie Info- und Notrufsäulen. Die Bahnhöfe Hildesheim und Sehnde erhalten neue Aufzüge.
Zum Einsatz nach Hildesheim sollen Triebwagen der Baureihe 425.2 kommen. 13 neue Triebwagen will die Bahn für die S-Bahn nach Hildesheim beschaffen.
Hildesheim ist tariflich nicht direkt im Verkehrsverbund GVH, seit Februar 2006 gibt es vom GVH nach Hildesheim einen Anschlusstarif in den der städtische Busverkehr der SVHi jedoch nicht inbegriffen ist, der SVHi (Stadtverkehr Hildesheim GmbH) bietet aber vergünstigte Anschlussfahrkarten an. Seit 2006 ist die Zahl der Nutzer von rund 2000 Personen im Monat um rund 25 Prozent auf über 2500 gestiegen und hat die Erwartungen aller Beteiligten dabei weit übertroffen.
Die S-Bahn-Erweiterung nach Hildesheim wurde gemeinsam vom Land Niedersachsen und der Region Hannover initiiert. Für die Modernisierung der Bahnhöfe wurden rund 14 Millionen Euro von Bund, Land Region Hannover und der Deutschen Bahn AG bereitgestellt.



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Am 23. Mai 2008 wurden im Hildesheimer Hauptbahnhof die Bauarbeiten für die neuen Bahnsteige für die S-Bahn nach Hildesheim gerade aufgenommen. Hier steht rechts noch eine 143 mit einem Regionalbahn-Zug abgestellt.
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Foto: Lars Brüggemann

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